航运公司迈出重返红海的第一步

法国达飞海运集团周二表示，该公司正在增加通过苏伊士运河的船只数量，与马士基集团一起在美国主导的防止袭击事件后返回该地区。

在也门胡塞武装组织本月开始针对船只，扰乱苏伊士运河的全球贸易后，包括马士基和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在内的世界顶级航运公司停止使用红海航线。

相反，他们改道经南部非洲，这是一个更长、更昂贵的旅程。这条运河是亚洲和欧洲之间最快的海上通道。

在美国宣布在红海采取多国海上安全倡议以应对也门胡塞武装对船只的袭击后，航运公司目前正在评估是否安全返回。

达飞轮船在一份声明中表示，该公司已对“安全形势进行了深入评估”。

“我们目前正在制定计划，逐步增加通过苏伊士运河的船只数量。我们正在不断监测局势，并随时准备根据需要迅速重新评估和调整我们的计划。”

德国集装箱运输集团赫伯罗特的一名发言人表示，该公司将于周三决定是否恢复红海航线。

赫伯罗特发言人周二表示，“我们将在明天决定如何进行”，但拒绝进一步置评。该公司上周表示，将在今年年底前调整25艘船只的航向，以避开该地区。

总部位于丹麦的马士基周日表示，正准备恢复在红海和亚丁湾的航运业务，理由是美国领导的旨在确保该地区商业安全的军事行动的部署。

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