货运放缓：疫情大流行后市场仍低迷

疫情过后的货运放缓暂时缓解但仍持续

美国货运运营平台Motive发布的最新报告显示，疫情大流行后货运放缓的现象在8月份出现了短暂的缓解，但最近的数据表明低迷仍在继续。这对于整个货运市场来说可能是一种反常现象。

撤出市场的运营商数量上升

据报告显示，9月份撤出市场的运营商数量已经有所增加，接近今年第二季度的历史新高。Motive表示，8月份的下降可能是一种异常现象。

“与此同时，新运营商的开工量下降了10%，这与第二季度以及2023年整体下降量保持一致。”“市场何时能恢复到与需求相符的水平，取决于柴油价格波动和利率等外部因素。”

柴油价格波动加剧财务压力

报告指出，3月至6月柴油价格有所回落，但7月至9月却飙升了18%。这种价格跳跃与公司的财务压力密切相关。

根据AAA数据显示，美国全国柴油的平均价格在周一徘徊在4.456美元。尽管价格在夏季上涨，但仍低于一年前的5.271美元。

“财务压力（以承运商付款延迟的变化来衡量）与这些波动密切相关。”“每上涨50美分，Motive发现公司的财务压力将增加30%。”

未来柴油价格仍将波动

Motive预计未来一年柴油价格将保持波动。为了匹配货运市场的运力并稳定市场，消费者需求必须保持水平甚至增长。

“大流行导致的支出热潮造成的产能过剩仍然存在，目前的经济状况没有显示出这种变化的迹象。”

以上所述为COINCASO网编辑关于货运放缓的报告内容。

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