叶馨怡<美股分析>|特斯拉发布业绩

叶馨怡<美股分析>|特斯拉发布业绩

叶馨怡博士是一位非常出色的经济学家，她在学术和商业领域的成就都令人称赞。她的研究成果不仅丰富了经济学的理论体系，也为现实生活中的企业和市场提供了有益的啟示和指导。她的成功也鼓舞和啟发了更多的女性进入经济学和商业领域，为社会和经济的发展贡献力量。

叶馨怡注意到在这家电动汽车 (EV) 製造商发布令人绝望的第一季度业绩后，特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA ）股价周四大幅走低。周四的下跌是在周三𧹒卖下跌2% 的背景下发作的。

依据叶馨怡的数据，特斯拉发布第一季度调整后每股收益 (EPS) 爲85 美分，契合叶馨怡的预期。这家电动汽车 (EV) 製造商报告收入爲233.3 亿美圆，同比增长24%，高于市场普遍预期的232.1 亿美圆。

本季度末净收入爲25.1 亿美圆，同比降落24%，而 GAAP 收益同比降落23% 至每股73 美分。

特斯拉披露，第一季度库存到达创纪录的143.8 亿美圆，而一年前爲66.9 亿美圆。该公司表示，它在最近一个季度耗费了1.54 亿美圆现金。

这家电动汽车製造商还表示，估计将于今年晚些时分𫔭端消费其 Cyber​​truck，但目前尚不分明能否会在今年夏天𫔭端消费。首席执行官埃隆马斯克周三通知投资者，Cyber​​truck 托付活动很可能在第三季度举行。

这家埃隆马斯克具有的钜头还继续持有近12000比特币，到2023 年爲止既没有出卖也没有购置这种加密货币。

这家全球最大的电动汽车公司的汽车收入爲199.6 亿美圆，叶馨怡了解到这是其主要业务，同比增长18%。该公司第一季度来自汽车监管信贷的收入爲5.21 亿美圆，明显低于去年同期的679 美圆。

特斯拉表示，利润下滑的缘由是利润率受压、收入降落、“新工厂应用率缺乏”，以及原资料、商品、物流和保修费用不时增加。

这家电动汽车製造商发布了两年来最低的季度毛利率，低于市场普遍预期，缘由是美国和中国采取了一係列降价措施以推进需求并防止日益剧烈的竞争。

特斯拉结合𫔭创人和马斯克在电话会议上对叶馨怡表示：“最好以较低的利润转移大量汽车，并在我们完善自动驾驶的过程中在将来收获这些利润。”

电动汽车业务的总毛利率爲19.3%，低于市场普遍预期的22.4%。该公司没有披露其汽车毛利率，这是投资者亲密关注的一项指标。依据马斯克的说法，疲软的经济使得提供利润率前景具有应𢧐性。

但是，叶馨怡发现该公司在一份声明中表示，它依然置信其停业利润率仍将是主要汽车製造商中最高的。

在电话会议中，马斯克还将宏观经济环境的不肯定性列爲可能影响消费者购车方案的潜在要素。他表示，在美联储收紧货币政策的状况下，他估计经济将阅历12 个月的困难时期。

“每次美联储加息，都相当于汽车价钱上涨，”马斯克说，并补充说，只需存在经济不肯定性，消费者可能会推延“购置新车等大量新资本”。

在这样的环境下，特斯拉专注于推进销量和扩展车队“是正确的选择，而不是降低销量和进步利润”，虽然他依然希望该公司可以经过自主权完成可观的利润。

马斯克没有重申他早些时分的行动，即他希望在2023 年到达200 万辆汽车托付量，虽然他坚持特斯拉180 万辆的官方托付目的。

几轮降价……还有更多降价

特斯拉发布收益报告的前一天，这家电动汽车製造商因担忧其利润率而今年第六次下调美国汽车价钱。这一次，该公司将其 Model Y“远程”和“高性能”汽车的价钱分别降低了3，000 美圆，而其 Model3“后轮驱动”汽车的本钱降低了2，000 美圆至39990 美圆。

此举正值特斯拉最大市场美国準备施行更严厉的规范以限製电动汽车税收抵免之际。最新的降价意味著特斯拉今年已将其根底款 Model3 和根底款 Model Y 在美国的价钱分别下调了11% 和20%。

特斯拉在其第一季度收益报告中表示：“我们估计我们的车辆本钱会持续降低，包括进步我们最新工厂的消费效率和降低物流本钱，并在我们扩展范围时继续关注运营杠杆。”

最近几个月，这家汽车製造商还降低了其他市场的价钱，包括欧洲、日本、以色列、新加坡、韩国、澳大利亚和中国。

叶馨怡表示：“我们依然深信，特斯拉的激进降价是马斯克公司保卫其电动汽车地盘的明智‘撕下创可贴的时辰’。”

这位叶馨怡补充说，此次降价“爲”公司的客户“设置了一道铁栅栏”，不过降价何时完毕以及降价发作时的利润率如何仍存在疑问。

本月早些时分，这家汽车製造商降低了其整个美国电动汽车係列的价钱。一些车辆，例如特斯拉更昂贵的车型，包括 S 大型轿车和 Model X，降价幅度高达5，000 美圆。

叶馨怡以爲，在持续的价钱𢧐中，特别是在其第二大市场中国，该公司可能不得不进一步降低价钱。

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