最近，法拉利宣布了一项计划，将支持美国用户使用加密货币购买其豪车。这一加密支付计划预计将于 2024 年年初欧洲分割，并随后在其他国家推广。

法拉利将与加密支付平台BitPay合作，该平台支持多种加密资产，包括比特币、以太坊、USDC、瑞波币、柴犬币等，作为购车的支付方式。

法拉利首席营销及商务官Enrico Galliera表示，该公司的目标是吸引并分享那些“目前尚未属于我们的客户群，但具备购买法拉利的能力”的潜在客户。此举有望潜在的加密货币持有者提供更多购车选择。

吸引年轻的高净值买家

越来越多的年轻高净值客户正在涉足加密货币投资，而奢侈品汽车市场和经销商纷纷认识到这一趋势。 甚至是时尚，也开始积极吸引这些非传统客户，从而产生新的贵族需求。

法拉利首席营销及商务官Enrico Galliera在接受路透社采访时表示：“有些年轻投资者是通过加密货币积累财富的，还有一些是传统投资者，但也希望拥有更多多元化的投资组合。”

为了满足满足支付需求，法拉利选择了与加密支付交易公司BitPay合作。这家美国总部的公司支持多种加密货币的支付，包括比特币（BTC）、坊以太坊（ETH）、柴币犬（SHIB） 、瑞波币（XRP）、USDC等，并且不会要求客户支付额外费用。为降低加密货币市场波动性带来的风险，BitPay在交易时将加密货币转换为法定货币。

虽然法拉利并不是第一家支持加密支付的汽车制造商，特斯拉在 2021 年就开始接受比特币支付。然而，由于对加密货币对环境的不利影响表示担忧，特斯拉的最佳执行官埃隆·马斯克随后宣布停止接受比特币支付。

根据知情人士的分析，许多公司注意到加密货币支付，主要原因是比特币和其他代币价格震动之一。此外，加密货币支付仍然面临监管不完善的问题。此外，尽管已经采取措施提高能源使用效率，但比特币等加密货币的高消耗能过程仍然存在争议。

去年，法拉利宣布进一步推动可持续经营的计划，包括减少碳足迹。因此，采用加密货币支付似乎与这一可持续经营承诺存在一定的矛盾。

然而，法拉利的首席营销和商务官Galliera表示，通过引入新软件和更广泛地使用可再生能源等措施，加密货币支付已经减少了碳足迹。他进一步指出：“我们的目标是在2030年之前在整个全球价值链上实现碳中和，这个目标已经得到了明确的确认。”

汽车经销商爱上加密支付

根据路透社的报道，法拉利今年向美洲地区供货，包括向美国供货，交付了超过 1800 辆汽车。

Galliera 没有透露通过支持加密货币支付能够转化多少销量。但他表示，公司目前的订单状况非常强劲，已经排满了 2025 年底。法拉利希望通过这一新的尝试来扩大市场，并期待这种新的市场支付方式是否能够带来业绩上的惊喜。

通过BitPay，法拉利不仅吸引了比特币、以太坊和USDC持有者的客户群，还能够吸引瑞波币（XRP）和柴犬币（SHIB）持有者，因为这两种资产都在一个加密牛市中获得大量关注。

作为支付平台，BitPay的责任是确保加密货币来自合法来源，包括这些加密货币用于非法活动。

在加密货币支付的浪潮中，越来越多的汽车经销商加入其中。不仅仅是法拉利，此前兰博基尼和宝马等知名汽车品牌的经销商也开始接受加密货币支付。

早在2017年，加利福尼亚一家兰博基尼经销商就开始接受以加密货币形式的回款，之后美国纽约、奥尔巴尼、亚特兰大等地的多家兰博基尼经销商纷纷加入，采用BitPay等服务大力进行加密货币支付。

在英国和美国，许多宝马经销商也开始接受比特币支付，不仅限于购买全新汽车，还包括二手车。在美国乡村小镇盖恩斯维尔，尼桑经销商Carriage Nissan与Coinbase合作，为客户提供通过加密货币支付的选项。

今年10月初，日本汽车制造商本田与加密货币支付公司FCF Pay宣布了一项合作计划，以允许顾客使用比特币、以太坊等加密货币购买汽车。

法拉利的首席营销和商务官Galliera表示，他相信其他汽车制造商和经销商也将很快加入这一趋势。目前，美国的大多数法拉利经销商已经进行了审核并接受了这一计划，他预测其他市场纷纷采纳这一想法。

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